Voiture

Toute l’info sur: le Ring (R0), la plateforme Modal-Shift , la taxe kilométrique intelligente, le péage urbain, le transport de marchandises, la plateforme SMoB, …

Communiqué de presse: Bruxelles doit recommencer l’étude à propos de l'élargissement du Ring

La Ministre flamande de la Mobilité Hilde Crevits (CD&V) a déclaré en Commission Travaux publics du Parlement flamand (27/1) que la Flandre referait l'étude à laquelle a fait procéder la Région bruxelloise à propos du rétrécissement de l'E40 à Reyers. Pour le BRAL (Brusselse Raad voor het Leefmilieu), il est clair que ce dossier ne peut pas être abordé indépendamment du dossier flamand relatif à l'élargissement du R0. Pour cette raison, la Région bruxelloise doit à son tour refaire l'étude relative à l'élargissement du R0. Ce faisant, les postulats flamands doivent être revus en profondeur.

Bral-dossier: Geen vrije baan voor koning auto (Bral analyseert Iris II)

Voorzichtige nieuwigheid in het Brussels mobiliteitsbeleid: de auto moet voor 't eerst plaats inleveren. Als… iedereen wil meewerken. Zal het nieuwe gewestelijke mobiliteitsplan Iris II een wiegendood sterven of een echte echte ommekeer teweegbrengen? Blijven de de beleidsmakers de auto vrij baan geven tot in het hart van de stad? Want dat is al jaren probleemstelling één voor Iris II-studenten. Bral analyseert het plan.

 

Persbericht: Geen tariefverhoging zonder normen voor milieuvriendelijkere taxi’s

Bral dringt er bij het kabinet Grouwels op aan om geen tariefverhoging toe te staan, zonder normen in te voeren om taxi’s zuiniger en milieuvriendelijker te maken. Bral wijst op een studie die berekende dat de invoering van deze normen een besparing tot 850 euro per jaar per taxi kunnen opleveren. Voor Bral betekent het toestaan van hogere tarieven zonder normen voor een lager brandstofverbruik op te leggen, een indirecte steun voor brandstofverspilling.

Bral-opinie: Geit zuigt kool aan (over aanzuigeffect en Iris 2)

In binnen- en buitenland staat Brussel bekend om de Europese instellingen,de kantoren, Manneken Pis en… het autoverkeer. Brussel schitterde onlangs in een internationale studie als hoofdstad van de files. Hoe komt dat toch? Eén antwoord: politici sparen de geit en de kolen. Er is een duidelijk gebrek aan een eenduidige visie op het mobiliteitsbeleid.

Bral kritisch over gewestelijk vervoersplan Iris 2 (update)

Het is vijf voor twaalf. Het verkeer in Brussel zal tegen 2015 volledig vastlopen, met kwalijke gevolgen voor de leefbaarheid en de bereikbaarheid. In het ontwerp van het nieuwe gewestelijk vervoersplan IRIS 2 vindt Bral geen enkele garantie dat het autoverkeer, zoals vooropgesteld, tegen 2020 effectief zal afnemen.

Persbericht: Projectoproep Week van Vervoering 2011: ‘8m² voor iedereen!’

Met de slogan ‘8m² voor iedereen!’ lanceert Bral vzw (de Brusselse Raad voor het Leefmilieu), met de steun van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, de projectoproep voor de Week van Vervoering 2011. De slogan is een oproep om projecten in te dienen voor een ander gebruik van 8m² ‘parkeerplaats’ in de stad. Bral herinnert er aan dat 40% van  de Brusselse gezinnen geen auto heeft[1], en dat die evenveel recht hebben om de openbare ruimte te gebruiken als mensen met een auto.

 

Communiqué de presse: Appel à projets Semaine de la Mobilité 2011: “8m² pour chacun!”

Avec le slogan ‘8m² pour chacun!’, Bral vzw (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) lance aujourd’hui un appel à projets pour la Semaine de la Mobilité 2011. Cet appel vise à encourager des projets pour un autre usage de 8m² de stationnement dans la ville. Bral rappelle que 40% des familles bruxelloises n’ont pas de voiture[1], et qu’elles ont autant  le droit d’utiliser l’espace public que les personnes ayant fait le choix d’en avoir une. 

Bral: “Dieselverbod in Brussel bij smogalarm”

Vandaag wordt in ons land opnieuw op verschillende plaatsen een te hoge concentratie fijn stof verwacht. In het Brussels gewest gelden daarom snelheidsbeperkingen. Bral (vzw Brusselse Raad voor het Leefmilieu) herhaalt naar aanleiding van die overschrijdingen dat het Brusselse “Pollutiepiekplan” wordt aangescherpt en veel sneller in werking treedt. De focus moet daarbij liggen op dieselwagens.

Persbericht: Brussel moet studie verbreding R0 herdoen

Vlaams Minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) zei gisteren (27/1) in de Commissie Openbare Werken in het Vlaams Parlement dat Vlaanderen de studie zal herdoen die het Brussels Gewest liet uitvoeren rond de versmalling van de E40 aan Reyers. Voor Bral (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) is het duidelijk dat dit dossier niet los kan worden gezien van het Vlaams dossier voor de verbreding van de Brusselse Ring (R0). Het Brussels Gewest moet daarom de studie voor de verbreding van de R0 herdoen. De Vlaamse uitgangspunten moeten daarbij grondig worden herbekeken.

Pages

S'abonner à Voiture