Het platform Modal Shift en PlaceOVelo organiseren op 27 en 28 augustus 2010 een ontmoeting op een brug over de R0 en een actiekamp voor Vlamingen en Brusselaars, om STOP te zeggen tegen de uitbreiding van de R0. Doe mee!

Het platform Modal Shift, waar Bral deel van uitmaakt, reageert op uitspraken minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) in de Corelio-kranten van 12 juli, naar aanleiding studie Instituut voor Mobiliteit over autogebruik. Volgens het platform bewijzen de resultaten van de studie duidelijk dat het “én-én” mobiliteitsbeleid van de Belgische en Vlaamse overheden een beproefd recept voor mislukking is.

Bral dringt er bij het kabinet Grouwels op aan om geen tariefverhoging toe te staan, zonder normen in te voeren om taxi’s zuiniger en milieuvriendelijker te maken. Bral wijst op een studie die berekende dat de invoering van deze normen een besparing tot 850 euro per jaar per taxi kunnen opleveren. Voor Bral betekent het toestaan van hogere tarieven zonder normen voor een lager brandstofverbruik op te leggen, een indirecte steun voor brandstofverspilling.

Het planbureau voorspelt dat Brussel tegen 2020 zomaar eventjes 169.000 extra inwoners telt. En tegen 2060 300.000. Daarom zouden we 140.000 nieuwe woningen nodig hebben.
Bral berekent of dat kan. En wordt Brussel dan onleefbaar?

Sinds 2005 beschermt een EU-norm de Europese burgers tegen overmatige blootstelling aan het schadelijke fijn stof. In geen enkel meetstation mag de grens van 50 microgram fijn stof meer dan 35 keer per jaar overschreden worden. Sinds die regel bestaat, is België in overtreding.