Hoera, 2008 kwam over de eindstreep met minder luchtvervuilingspieken dan de voorgaande jaren. Sléchts twee van de zes Brusselse meetstations hebben de EU-norm overschreden zeg!

Bral vindt de interventiedrempels in het ontwerp-besluit van het Brusselse pollupiekplan te hoog. Om de Europese normen te behalen en de hoeveelheid fijn stof echt te doen dalen, moeten de drempels lager. Hier vind je een ontwerp bezwaarschrift dat je kan indienen tot 15 augustus.

De Brusselse regering stelt haar pollupiekplan voor in openbaar onderzoek. Eindelijk, en we zijn er blij mee. Maar is het ook meer dan een aspirientje voor een zwaar zieke patiënt? Want om de Europese norm op fijn stof te behalen, zal Brussel strenger uit de hoek moeten komen. Bral stelt een krimppad voor met strengere interventiedrempels, en bepleit structurele maatregelen die de uitstoot terugdringen met 70%.

Militanten van de Brusselse milieukoepels Bral en IEB, Friends Of the Earth en collega organisaties Fietsersbond, 4x4info en CyCLO presenteren automobilisten de rekening. De milieuverenigingen vinden dat de automobilist zijn openstaande factuur moet betalen. De milieu- en sociale kost voor het gebruik van de auto kan niet langer genegeerd worden. De milieuverenigingen vragen dat Brussel het voortouw neemt om een systeem van rekeningrijden in te voeren om de stad opnieuw leefbaar te maken.

De federale regering stelt een preventieplan tegen kanker voor. Twee Brusselse milieufederaties doen hetzelfde. Alleen ziet het preventieplan van Bral vzw en Inter-Environnement Bruxelles er helemaal anders uit. De twee Brusselse organisaties nemen de luchtvervuiling in het vizier.