De Brusselse regering bereidt een wetboek voor waarin het gewestelijk beleid op vlak van luchtkwaliteit, klimaat en energie gebundeld wordt. Voor een groot stuk gaat het om omzetting van Europese richtlijnen maar er staan ook een aantal interessante nieuwe beleidsinstrumenten in die de strijd tegen vervuiling en energieverspilling nieuw elan moeten geven. Dit wetboek moet eerder gemaakte beslissingen en beloftes, zoals die van het Iris II plan, omzetten in concrete maatregelen. Bral en IERB zijn blij met dit nieuwe geïntegreerde wettelijke kader maar hier en daar kunnen de maatregelen krachtiger en ambitieuzer.

Mobiel Brussel diende een aanvraag in bij de Stad Brussel om 28 platanen op de Havenlaan om te hakken. Volgens de specialisten van Mobiel Brussel zijn deze bomen gevaarlijk en/of ziek. Via www.havenlaan.be breng je in een vingerknip de leden van de overlegcommissie op de hoogte dat ook jij wil dat de gekapte bomen onmiddellijk door jonge exemplaren worden vervangen.

Plus de 20 ans après avoir lancé le concept du RER en tant qu’instrument de mobilité dans et autour de Bruxelles, il est inquiétant de devoir constater qu’on n’est pas très avancés. Urbanist/ingénieur Vincent Carton nous explique pourquoi.

Avec la Toolbox mobilité, la Région de Bruxelles–Capitale vous met tous les outils en main !

Nous aspirons tous à des quartiers où séjourner est agréable et sécurisant.
Or, l’augmentation régulière du trafic a une incidence sur la qualité de vie et la convivialité des quartiers. Il est dès lors important pour les Bruxellois de se réapproprier l’espace public dont ils sont les usagers au quotidien. En développant un projet de mobilité, ils peuvent influencer positivement et de manière durable l’espace public qu’ils partagent avec leurs voisins, et réagir avec eux face à l’augmentation du trafic de transit.

Vorige maand kon iedereen zijn of haar opmerkingen geven bij het ontwerp van het Gemeentelijk Mobiliteitsplan van de Stad Brussel. Bral liet de gelegenheid niet aan zich voorbijgaan en nam het plan in detail door. Kort samengevat: het GMP bevat heel veel lovenswaardige doelstellingen, die aansluiten bij de gewestelijke ambitie om het autoverkeer in Brussel te doen dalen. Het plan bevat zelfs interessante concrete vertalingen naar acties, maar niet in alle doelstellingen is de Stad even vooruitstreven. Lees onze nota als bijlage.