Bral Persbericht

Perslijst Bral

Persbericht: Winnaar NEO-project: "Structureel interregionaal overleg nu hoogdringend"

Vandaag 28 september hebben de vertegenwoordigers van het Brussels Gewest en het College van Burgemeester en Schepenen van de Stad Brussel de winnaar bekendgemaakt van de NEO-wedstrijd. Dat bureau moet de komende jaren de geplande herinrichting van de Heizelvlakte organiseren. Hierbij hoort voor de Brusselse overheden ook de komst van een mega shoppingcenter. Het interregionaal platform voor een duurzaam economisch beleid reageert.

 

15/9 - Milieuverenigingen stofzuigen vuile lucht

Bral organiseerde met enkele andere Brusselse verenigingen (GRACQ, Inter-Environnement Bruxelles, Friends of the Earth Bruxsel) op 15 september een actie aan het drukke verkeersknooppunt van de Wetstraat met Kunstlaan. Ze roepen andere Brusselaars en verenigingen op om daar samen met hen de lucht te komen stofzuigen.

CAMP[R]ING - Actie tegen uitbreiding van R0 groot succes

Het platform Modal Shift, JNM en PlaceOVelo organiseerden op 27 en 28 augustus 2010 een fietskaravaan van de Naamse Poort naar het Laarbeekbos, plus een tentenkampt met Vlamingen en Brusselaars langs de Brusselse RO, om STOP te zeggen tegen de uitbreiding van de R0. De actie was een groot succes en kreeg veel Franstalige en Nederlandstalige media-aandacht.

24/8 - Persbericht: Fietskaravaan en actiekamp tegen uitbreiding van de Brusselse Ring

Verschillende milieu- en mobiliteitsverenigingen organiseren op 27 en 28 augustus 2010 CAMP[r]ING, een actiekamp langs de Brusselse Ring (R0). Er is ook een ontmoeting gepland tussen fietsers uit Vlaanderen en Brussel op een brug over de R0. De actie is een initiatief van JNM en het Brusselse fietserscollectief PlaceOVelo en krijgt de steun van het platform Modal Shift. Ze verzetten zich tegen de plannen van de Vlaamse regering voor de uitbreiding van R0.

 

 

Persbericht: Drempel om auto te nemen moet omhoog (Modal Shift)

Het platform Modal Shift, waar Bral deel van uitmaakt, reageert op uitspraken minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) in de Corelio-kranten van 12/07, naar aanleiding studie Instituut voor Mobiliteit over autogebruik. Volgens het platform bewijzen de resultaten van de studie duidelijk dat het “én-én” mobiliteitsbeleid van de Belgische en Vlaamse overheden een beproefd recept voor mislukking is.

Persbericht: Interregionaal platform duurzaam economisch beleid opgericht

Acht organisaties hebben op 1 april 2010 een interregionaal platform voor duurzaam economisch beleid opgericht. Oprichtende organisaties zijn Bond Beter Leefmilieu (BBL), BRAL, Inter-Environnement Bruxelles (IEB), ACV regio Halle-Vilvoorde, ACV-CSC regio Brussel, ACW Brussel-Halle-Vilvoorde, Union des Classes Moyenne (UCM) Bruxelles en UNIZO regio Vlaams-Brabant & Brussel. De initiatiefnemers benadrukken dat met de vele voorliggende prestigeprojecten in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en in de Vlaamse rand rond Brussel het absoluut noodzakelijk is dat er dringend en structureel interregionaal overleg komt

Persbericht: SmoB pleit voor behoud nachtnet Noctis

De laatste geruchten in de pers, van MIVB en Brusselse overheid, over de toekomstperspectieven van het Brusselse nachtnet Noctis, zijn weinig geruststellend. Door de financiële crisis wordt deze openbare dienst opnieuw in vraag gesteld, en dit op een ogenblik dat het nut ervan steeds duidelijker wordt. Is dit de zoveelste poging van de MIVB om het nachtnet op te doeken? De organisaties verenigd in het platform SMoB pleiten voor het volledige behoud van het nachtnet Noctis, dat met slechts 2 miljoen euro per jaar niet de slokop is in het MIVB-budget.

Pages

Recente persberichten:

Persbericht: "Geen Uplace Machelen, dan ook geen milieuattest voor Just Under the Sky Brussel"

Vakbonden, stads- en milieuverenigingen, patrimonium- en zelfstandigenorganisaties en buurtcomités uit Brussel en Vlaanderen vragen dat de Brusselse regering geen milieuattest aflevert voor het shoppingcenter Just Under the Sky aan de Van Praetbrug. Dat de Brusselse regering officieel tegen de komst is van Uplace in Machelen, is ongeloofwaardig als ze op hetzelfde moment een gelijkaardig shoppingproject als Just Under the Sky blijft verdedigen.

Persbericht: Minister Grouwels (CD&V) wil minder gunstmaatregelen voor bedrijfswagens (Bral steunt)

De Brusselse Raad voor het Leefmilieu (Bral) roept de federale onderhandelaars op om het standpunt van hun collega en Brussels minister voor mobiliteit Brigitte Grouwels (CD&V) te volgen. Minister Grouwels pleit in haar beleidsplan “een pragmatische ambitie” voor het op federaal niveau afbouwen van de fiscale gunstmaatregelen voor bedrijfswagens.

Persbericht: "CEO Mercedes liegt over bedrijfswagens"

De uitspraak van Mark De Haes als CEO van Mercedes-Benz BeLux in de pers gisteren, als zou een extra belasting op bedrijfswagens een negatieve impact hebben op het milieu, doet wenkbrauwen fronsen. Een knap staaltje “greenwashing”, vinden milieuorganisaties. Dat hij zijn uitlatingen deed net op COPD-dag – COPD is een chronische longziekte veroorzaakt door fijn stof en luchtverontreiniging – maakt het extra cynisch.

 

Persbericht: "Fileleed en vervuiling door bedrijfswagens op kosten van belastingbetaler"

Formateur Di Rupo heeft een unieke kans om tot 4 miljard euro te besparen op de fiscale steun voor bedrijfswagens. “We staan met z’n allen in de file en verliezen een levensjaar door de luchtvervuiling. Toch heeft de overheid een fiscale gunstregeling voor wagengebruik. Er rijden in België honderdduizenden bedrijfswagens nutteloze kilometers op kosten van de belastingbetaler”, zegt Mathias Bienstman van de Bond Beter Leefmilieu. Om dat probleem te verhelpen, stellen de Belgische milieufederaties een hervorming van de fiscaliteit voor bedrijfswagens voor.

Persbericht: Bral erg kritisch over opmaak nieuw gewestelijk ontwikkelingsplan (GPDO)

Al sinds 2009 wacht het Brussels middenveld op de opmaak van het nieuw duurzaam gewestelijk ontwikkelingsplan, het GPDO. Hierin moeten de grote krachtlijnen voor het beleid van ons gewest in worden uitgetekend en dit voor de komende 10 jaar. Dat plan moet een antwoord bieden op veel vragen die Bral na aan het hart liggen. We waren dan ook opgetogen toen de regering een ambitieus participatief proces aankondigde. Maar nu, op het einde van de ateliers waarin ook Bral betrokken is, trekken we aan de alarmbel. We willen niet dat deze ateliers gebruikt worden als legitimering van het beleid. Lees hier de brief die we op 6/11 naar de Brusselse ministers stuurden.

Pages

S'abonner à Bral Persbericht