Zachte Mobiliteit

Hier vind je alles over: voetgangers, fietsers, fietssnelwegen, het STOP-principe, gemeentelijk en gewestelijk fietsbeleid, voetgangersplannen, fietsinfrastructuur, Masse Critique, gewestelijke fietsroutes, ...

Save the Euro, Go Carfree Brussels (Joel J.H. Crawford)

Gepost in op 1 September 2011

Governments across the Euro-zone are struggling with expenditures that exceed revenues. No one really knows what to do except to hope that the consumer economy will begin laying golden eggs again. Maybe. At the moment, governments see large cuts in social programs as the only way to balance the budget. Suppose, however, we wanted to balance the budget without cutting social expenditures. Suppose we also decided to save the planet at the same time. What would we do? - Joel 'Carfree' Crawford speciaal voor Bral over Brussel. 

Regering, pak een andere fiets! (Fietsersbond over 2 jaar fietsbeleid)

Gepost in op 12 July 2011

“Plannen genoeg voor de fiets maar een fietser fietst niet op een plan, hé. Het Gewest moet de spierballen tonen. Alleen is het autodenken nog veel te sterk.” Roel De Cleen van de Fietsersbond neemt de uitvoering van onze Brusselse plannenjungle in het vizier.

Persbericht: Comfortzone, niet comfortabel voor iedereen

Gepost in op 26 February 2010

De omgeving van de Grote Markt wordt door het gebruik van (bolle) kasseien minder toegankelijk voor fietsers en personen met beperkte mobiliteit. Bral, Fietsersbond Brussel, IEB en GRACQ vragen aan de Brusselse regering om in dit dossier tussen te komen en het oorspronkelijke ontwerp om gezaagde straatstenen te leggen, te handhaven.

Persbericht: Luchthavenregio gebaat met duurzame oplossing voor files op Ring

Gepost in op 7 October 2009

In een brief aan Vlaams Minister-President Peeters schreeuwen zeven gemeentes uit de luchthavenregio deze week om hulp. Om de mobiliteitsproblemen op te lossen moeten de plannen om de Brusselse Ring (RO) zonder getalm uitgevoerd worden. Het platform Modal Shift wijst erop dat de plannen die momenteel voorliggen op middel-lange termijn geen soelaas zullen bieden, juist integendeel.

Persbericht: Nieuwe metrolijn is niet de beste oplossing (SMoB)

Gepost in op 18 June 2009

De uitbreiding van het metronet werd tijdens de voorbije verkiezingsperiode prominent naar voor geschoven. Enige terughoudendheid is hier  op zijn plaats, gezien de astronomische kostprijs van elke nieuwe metrolijn. Geconfronteerd met de economische crisis en de verminderende inkomsten, moet de nieuwe gewestregering de juiste prioriteiten voor het openbaar vervoer in Brussel vastleggen.

Syndicate content

THE BRALBRIEF

Schrijf je hier in op de nieuwsbrief van Bral

Questions? Suggestions? Contact Bral

Bral is a non-profit-organisation which stands for Brusselse Raad voor het Leefmilieu (Brussels Environmental Association). It is an independent network of residents' committees and active residents who took interest in the city environment in every meaning of the word, which means as much to the environment itself as to mobility, urban development as urban renewal. Moreover, Bral is the Dutch-speaking environmental federation in the Region of Brussels and is in this sense considered by the regional and federal governments to be the official advocate representative for the active residents and residents' groups. This is why Bral is established in various official consultation bodies like the Environmental Council and the Regional Development Committee.