De Brusselse regering bereidt een wetboek voor waarin het gewestelijk beleid op vlak van luchtkwaliteit, klimaat en energie gebundeld wordt. Voor een groot stuk gaat het om omzetting van Europese richtlijnen maar er staan ook een aantal interessante nieuwe beleidsinstrumenten in die de strijd tegen vervuiling en energieverspilling nieuw elan moeten geven. Dit wetboek moet eerder gemaakte beslissingen en beloftes, zoals die van het Iris II plan, omzetten in concrete maatregelen. Bral en IERB zijn blij met dit nieuwe geïntegreerde wettelijke kader maar hier en daar kunnen de maatregelen krachtiger en ambitieuzer.

Mobiel Brussel diende een aanvraag in bij de Stad Brussel om 28 platanen op de Havenlaan om te hakken. Volgens de specialisten van Mobiel Brussel zijn deze bomen gevaarlijk en/of ziek. Via www.havenlaan.be breng je in een vingerknip de leden van de overlegcommissie op de hoogte dat ook jij wil dat de gekapte bomen onmiddellijk door jonge exemplaren worden vervangen.

Plus de 20 ans après avoir lancé le concept du RER en tant qu’instrument de mobilité dans et autour de Bruxelles, il est inquiétant de devoir constater qu’on n’est pas très avancés. Urbanist/ingénieur Vincent Carton nous explique pourquoi.

Met de slogan ‘8m² voor iedereen!’ lanceert de Brusselse Raad voor het Leefmilieu (Bral) vandaag voor het tweede jaar op rij de projectoproep voor de Week van vervoering, editie 2012. De slogan is een oproep om projecten in te dienen voor een ander gebruik van 8m² ‘parkeerplaats’ in de stad. Bral herinnert er aan dat 40% van  de Brusselse gezinnen geen auto heeft, en dat die evenveel recht hebben om de openbare ruimte te gebruiken als mensen met een auto.

Met de Toolbox Mobiliteit geeft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest je alle instrumenten in handen! We streven allemaal naar wijken waar het verblijf aangenaam en veilig is. De onafgebroken stijging van het verkeer heeft echter gevolgen voor de levenskwaliteit en de gezelligheid in de wijken. Daarom is het belangrijk dat de Brusselaars zich de openbare ruimte die ze dagelijks gebruiken opnieuw eigen maken. Door een mobiliteitsproject te ontwikkelen kunnen ze een positieve en duurzame invloed uitoefenen op de openbare ruimte die ze delen met hun buren en samen met hen reageren op de toename van doorgaand verkeer.