Ou du moins quasiment. Dans notre édition d’Alert du mois de juin vous
pouviez déjà lire que la commission de concertation de la ville de
Bruxelles a donné son feu vert  à ce que l’on appelait ‘un permis
dédoublé’. En d’autres termes: les propriétaires devraient ramener à la
moitié leurs ambitions de façon temporaire. De nouveaux développements
devraient attendre jusqu’à ce que la Ville achève son Plan Particulier
du Sol (PPAS) de toute la zone.

Confus. C’est le moins qu’on puisse dire du dossier Tour & Taxis (T&T) en 2008 et au début de 2009. Pour l’instant se bousculent différentes procédures et demandes de permis. C’est pourquoi le Bral vzw (Brusselse Raad voor Leefmilieu) estime qu’il est grand temps de faire un tour d'horizon. Bral reste en alerte.

Verwarrend, dat is het minste wat je kunt zeggen over het dossier Thurn & Taxis (T&T) in 2008 en het begin van 2009. Verschillende procedures en
vergunningsaanvragen struikelen over elkaar. Op de vooravond van het vergunnen van nieuwe bouwaanvragen vond Bral het daarom hoog tijd voor een overzicht.

Dinsdagavond buigt de overlegcommissie van de Stad Brussel zich over de vergunningsaanvraag voor een groot deel van Thurn & Taxis-site, op een steenworp van de Grote Markt. Project T&T, de eigenaar van de hele site, vraagt een vergunning voor onder meer verschillende kantoorgebouwen, 1.400 woningen, een park van 5 hectare en meer dan 4.500 parkeerplaatsen.

De nieuwe stedenbouwkundige en milieuvergunning voor (ongeveer) de hele site Thurn & Taxis is sinds donderdag 19 februari in openbaar onderzoek. Bral schakelt onmiddellijk een versnelling hoger!