Alert est mort! Vive Alert!

De Alert die je nu vasthoudt, is de laatste in zijn soort. Vanaf januari 2011 gooien we het over een andere boeg. Die wending komt niet uit de lucht vallen. Er is zelfs een enquête en veel intern denkwerk aan voorafgegaan. Wat verandert? Vanaf januari verschijnt ons kritisch lijfblad, opgefrist, in kleur en tweemaandelijks in plaats van maandelijks.

Bral-dossier : geen vrije baan voor koning auto

Voorzichtige nieuwigheid in het Brussels mobiliteitsbeleid: de auto moet voor 't eerst plaats inleveren. Als… iedereen wil meewerken. Bral analyseert het nieuwe gewestelijke mobiliteitsplan Iris II.

Havenlaan blijft speeltuin voor vrachtwagens

Vermits het vrachtwagencentrum Bilc afgevoerd is, hoopten wij op een leefbare heraanleg van de Havenlaan, mét smal wegprofiel, fietspad en behoud van de bomen. Helaas… De minister houdt vast aan het oorspronkelijke ontwerp op maat van vrachtwagens die niet mogen komen. Of toch wel ? vrachtvervoer.

Belangrijk ontwikkelingsplan, weinig info

Mee dankzij een Bral-initiatief weerklinken de eerste publieke geluiden van het nieuwe gewestelijk plan voor duurzame ontwikkeling. De belangrijkste werf van deze legislatuur begint hopelijk binnenkort, met véél vertraging.

Bral-interview: Bral-vuur wakkert aan

Bral slaat een nieuwe weg in. Niet alleen met Alert maar ook met een nieuw ledenbeleid. Meer dan nu worden we een actieve ledenvereniging. Onze voorzitster Sarah Hollander legt uit.

Lees hieronder de volledige Alert 367 van november 2010!